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キット情報
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関連リンク
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製作日記
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中性洗剤を使ってすべてのパーツを洗浄した後、ボディー色で塗装するパーツを処理します。 写真はボディー色で塗装するパーツをランナーから切り取ったものです。 #600のペーパーでパーティングラインの除去を行った後、全体を#1000のペーパーで磨いていきます。（シャシーは何もしません） |
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リアスポイラーは組み立てを行ってしまい、パーツ同士の継ぎ目はパテを使って消しておきます。 また、インテーク（？）部分のパーツ（Ｈ２，Ｈ３）も接着し、継ぎ目をパテで処理します。 パテが乾いたらきれいに処理をして、Mr.ベースホワイト１０００とMr.カラー＃４７（クリアレッド）を混ぜたものでサフを吹きます。 ネットで206WRCの画像を探して調べたのですが、どちらのパーツも継ぎ目の隙間が無いように見えたのでこのようにしましたが、実車を間近で見たわけではないので、間違っていたらご愛敬ということで…。 |
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これがインテーク（？）部分の拡大写真です。 サフを吹く前はよくわかりませんでしたが、いまいちですね。 もうちょっときれいにしないとだめですね。 |
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こちらが手を加えて修正した状態です。 色味が違いますが、前回のサフはちょっと赤が強かった気がしたので少し薄くしてあります。 この後の行程としては、サフが完全に乾いた後、ペーパーで磨いて本塗装です。 |
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ボディの塗装を行いました。 タミヤスプレーのTS-49（ブライトレッド）ですが、結構いい色です。 完全に乾燥するまで２〜３日以上待ちます。 |
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ボディが乾燥する間に残りの部品を仕上げていってしまいます。 写真はサフを吹いた後のものです。 ホイールやドアの内側の部品など、目立たない部分にゲートがある部品はゲートにつなげたまま処理してしまった方が楽でしょう。 また、ものによっては組み立ててから塗装してしまっても問題ない部品もあります。 |
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インストでセミグロスブラックを指定してあるパーツと、メタリック系(X-11,X-31など）を指定してあるパーツをセミグロスブラックで塗装しました。 メタリック系は下地としてブラックを吹いておくと、メタリックとそうをした時にシャドウ部分が引き立ち、立体感が生まれます。 |
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ボディーパーツにデカールを貼りました。 さすがカルトグラフ製のデカールだけあって気持ちいいくらいに"ビシッ"と貼れました。 今回のキットまでに「インプレッサ WRC モンテカルロ '05」、「ザナヴィ ニスモ Z」とデカールの多いレーシングカータイプを２キット作成しましたが、いずれも今回ほどうまく貼れませんでした。 カルトグラフのデカールは厚みがあるため、曲面に貼るのが難しそうですが、実際に貼ってみると破れづらいため、綿棒で強くしごいても大丈夫です。 話がそれましたが、工程としてはまずはじめにMr.スーパークリアー光沢(B-513)を缶のままスプレーしています。これは、ボディー塗装のままだとデカールの滑りが悪く、細かな位置あわせがしづらいためです。クリアーを吹いておけばデカールがなめらかに滑るため、微妙な位置あわせがしやすくなります。 クリアーが完全に乾いたらデカールを貼っていきます。 私の場合、基本的にMr.マークセッターを多用しています。 曲面になじませるためにMr.マークソフターを使う場合もありますが、今回のキットはマークセッターのみで貼ることができました。 |
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ボディのデカールを乾燥させている間に残っていたパーツを仕上げていきます。 まず取りかかったのがメッシュの仕上げです。 写真はフロントグリルに使用するメッシュですが、これは“206”のロゴ部分だけ白で塗装するようになっています。 元々メッシュ自体が黒でできていますから、黒の部分をマスクして白で塗装するのが早いと考えそうですが、私の場合はいったん白で塗装した後、ロゴ部分をマスクして黒で仕上げています。（上の写真） きれいにロゴ部分をくりぬいたマスクシールを作るよりも、ロゴの数字を切り出す方が簡単ためそのようにしましたが、メッシュの端部分はほどけやすいため、黒をマスクするとマスクシールをはがすときにほどけてしまう危険がありますので、結果的に今回の順番が正解だったと思います。 |
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こちらはラジエーターグリル用のメッシュです。 TS-49で塗装する部分を残してマスクします。（� � そのままTS-49を塗装しても発色がよくないので白で下塗りします。（�◆� TS-49で塗装します。（��） 完成。（�ぁ� ここでワン・ポイントですが、メッシュのように脆い素材にマスキングテープなどを貼るときは、接着力を弱めるのが鉄則です。 私の場合は発泡スチロールを使って、何度か「貼る←→はがす」を繰り返して接着力を弱めています。 |
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ホイールの塗装も済ませました。 Mr.カラーホワイト(#1)で下塗りをした後に、同スーパーホワイト(#156)に同クリアブルー(#50)を極少量混ぜたもので仕上げています。 |
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アンテナ・パーツです。 左のアンテナは０．４ミリの真鍮線、右の２本は０．３ミリの真鍮線を使っています。 右の２本についてはキットのアンテナが平型のようでしたので、ペーパーで平型にしています。 ちなみに、一番右に写っているアンテナは基部から自作です。 （（×_×）飛ばしてしまいました…） |
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残っていたパーツの塗装と組み立てを行いました。 細かな塗り分けが多く、結構時間がかかりますが、完成後は見えなくなるところばかりですので、多少のはみ出しは気にしません。 今回はすべて筆塗りでやってみました。 |
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ボディの研ぎ出しおよびドアノブやウォッシャーノズル、サイドランプなどの塗装を行いました。 また、順序が間違っていますが、先日インセクトピンを購入したので、リベット部分を開口しました。 今回の研ぎ出しは今までのカーモデルの中では一番よくできたと思いますが、ボンネットなど凹凸がある部分はまだまだ光沢が出ていません。 ルーフのカーテンの写り込みには満足しています。 （画像をクリックすると大きな画像が見られます） |
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内装を仕上げました。（画像をクリックすると大きな画像が見られます） コンソールパネルのボタン（つまみ）類は指定があるのは黒のみで、指定のないものもありましたので、雰囲気重視で赤・黄・緑・青で塗ってみました。 外回りにインセクトピンなどを使ってディテールアップしたので内装もある程度凝ろうかとも思いましたが、今回は断念。 次のカーモデルでは、シートベルトもデカールではなく別売のパーツを購入して再現してみようかなと考えています。 |
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外回りの仕上げです。（画像をクリックすると大きな画像が見られます） インセクトピンが利いているのがわかると思います。 箱絵に描かれていた通り、ボンネットのピンは黒で塗装しました。 ご覧の通り、ヘッドライト・テールランプのみまだ仕上げていませんが、実はヘッドライトを割ってしまったのです。 というわけで、今日作業はここまで。。。 ヘッドライトを接着しようとしているときに足下に落としてしまったのですが、自分の座っているキャスター付きの椅子で、「どこに落ちたのかな？」という感じで少し下がったときに”ピキッ”といういやな音が…。 まさかと思ったのですが、思いっきり３分割状態でした。小さくて軽い部品ですが、意外と離れたところまで転がるもんですね。 これからは直ちに椅子から降りて探すことにします（踏まないように気をつけながら…）。 |
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デジカメ故障中に仕上がってしまいました。 写真はモデラーズのボンネットピンセットからボンネットピンを取り付けたところ。 やっぱりこういうパーツはエッチングなどでディテールアップすると見栄えが全然違います。 |
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